SCORPION VERDE ECOIMPACT MO
Sommerreifen von Pirelli in 265/45R20 104Y
für 184,96 €
SCORPION VERDE ECOIMPACT MO
Pirelli in 265/45R20 104Y
184,96 €
/ Stück inkl. Versand
Artikel vorrätig, Lieferzeit ca. 2-3 Tage kostenfreier Versand
Für die Top-Reifen spreche ich meine Empfehlung aus.Das italienische Unternehmen hat eine langjährige Verknüpfung nach Deutschland und beliefert die Formel 1.
mehr ...
Der neueste und innovativste Scorpion Verde ist der erste Sommerreifen für SUV, der zusätzlich umweltfreundlich ist.
Bei der Herstellung des Scorpion Verde nutzt Pirelli alle modernsten Materialien, Strukturen und Reifenprofile voll und ganz, damit Wirtschaftlichkeit, Umweltschutz, Komfort und Sicherheit auf jeder Fahrbahn gewährleistet sind.
Produktvorteile:
Energieeffizienz: Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen.
Saubere Luft: Aus umweltverträglichen Materialien gefertigt. Die Umweltbelastung wird bei der Produktion und während der Lebensdauer des Reifens auf ein Minimum reduziert.
Hohe Laufleistung: Längere Lebensdauer des Reifens bei gleichbleibender Leistung und Sicherheit.
Geringe Geräuschentwicklung: Der Reifen wird den Anforderungen der EU-Richtlinie über die Absenkung der Lärmgrenzwerte, die im Jahre 2012 in Kraft treten wird, bereits gerecht und bietet somit einen verbesserten Fahrkomfort.
Bei der Herstellung des Scorpion Verde nutzt Pirelli alle modernsten Materialien, Strukturen und Reifenprofile voll und ganz, damit Wirtschaftlichkeit, Umweltschutz, Komfort und Sicherheit auf jeder Fahrbahn gewährleistet sind.
Produktvorteile:
Energieeffizienz: Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen.
Saubere Luft: Aus umweltverträglichen Materialien gefertigt. Die Umweltbelastung wird bei der Produktion und während der Lebensdauer des Reifens auf ein Minimum reduziert.
Hohe Laufleistung: Längere Lebensdauer des Reifens bei gleichbleibender Leistung und Sicherheit.
Geringe Geräuschentwicklung: Der Reifen wird den Anforderungen der EU-Richtlinie über die Absenkung der Lärmgrenzwerte, die im Jahre 2012 in Kraft treten wird, bereits gerecht und bietet somit einen verbesserten Fahrkomfort.
 |
befriedigend Heft 4/2018 265/60R18 Mercedes G Klasse Nissan Pickup |
| Stärken: | Zugkraft, Handling trocken, Rollwiderstand |
| Schwächen: | Seitenführung und untersteuerndes Fahrverhalten nass |
 |
empfehlenswert Frühjahr 2017 215/65R16 |
| Stärken: | sehr gut im Verschleiss, gut auf trockener Fahrbahn und gut im Treibstoffverbrauch |
| Schwächen: | leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn |
 |
sehr empfehlenswert Heft 7/2016 215/60R17 H Opel Mokka |
| Stärken: | ausgewogener Reifen |
| Schwächen: | Rollwiderstand, beim Geräusch nicht in der Spitzengruppe, dennoch gut |
 |
gut Heft 4/2016 255/50R19 Y Porsche, Toyota |
| Stärken: | Geräusch, Längsaquaplaning, Trockenhandling |
| Schwächen: | Beim Abrollkomfort und Rollwiderstand nicht in der Spitzengruppe, dennoch gut |
 |
empfehlenswert Heft 2/2016 215/65R16 V Audi Q3 quattro |
| Stärken: | In den Bremsdisziplinen sowie Geräusch |
| Schwächen: | Rollwiderstand, Nass- und Trockenhandling, Aquaplaning |
 |
sehr empfehlenswert Heft 4/2015 255/55R18 Mercedes ML |
| Stärken: | in den Trockendisziplinen |
| Schwächen: | bei Aquaplaning und Rollwiderstand nicht in der Spitzengruppe, Geräusch |
|
empfehlenswert Heft 4/2015 215/65R16 VW Tiguan |
| Stärken: | ausgewogener Reifen |
| Schwächen: | beim Nasshandling nicht in der Spitzengruppe |
|
vorBILDlich Ausgabe 4/2014 255 55R 18W BMW X5 |
| Stärken: | ausgewogen auf hohem Niveau, Handling auf Schotter. |
| Schwächen: | kann bei Zugkraft auf feuchtem Gras, Aquaplaning längs, Nasshandling und Abrollkomfort nicht mit den Besten mithalten. |
|
sehr empfehlenswert Ausgabe 1/2014 235 65R 17V Audi Q5 |
| Stärken: | Bremsen auf nasser, Handling auf trockener Fahrbahn. |
| Schwächen: | Rollwiderstand, recht teuer. |
 |
sehr gut Ausgabe 3/2014 235 55R 17V VW Tiguan |
| Stärken: | Handling, Bremsen auf der Kreisbahn, Geräusch. |
| Schwächen: | kann bei Aquaplaning quer nicht mit den Besten mithalten. |
|
vorBILDlich Heft 4/2013 235/65R17 V Audi Q5 |
| Stärken: | in allen Disziplinen sehr ausgewogener Reifen. |
| Schwächen: | bei Handling trocken und Abrollkomfort nicht in der Spitzengruppe, dennoch gut. |
|
vorBILDlich Heft 4/2012 235/55R17 V Nissan Pick Up |
| Stärken: | ausgewogen, Kraftstoffeffizienz, Traktion im Schlam. |
| Schwächen: | Traktion auf Gras und Sand. |
Ihr Sommerreifen performt auch bei hohen Temperaturen optimal – dafür sorgt die hitzebeständige Materialmischung. Durch das spezielle Laufflächendesign wird Wasser an regnerischen Tagen bestmöglich abgeleitet.
Eigenschaften
-
Das Sommerprofil ist für heißen Asphalt optimiert.
Sommerreifen
-
Den Geschwindigkeitsindex können Sie Ihren Fahrzeugpapieren entnehmen.
Geeignet bis 300 km/h
-
Bevor ein Reifen in Europa verkauft werden darf, muss er geprüft werden – es handelt sich um Orientierungswerte zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch.
EU-Labelwerte
Pirelli Reifen stehen für Qualität im Strassenverkehr und auf der Rennstrecke.
Seit 1901 fertigt Pirelli Pneus für Ihr Fahrzeug und gehört somit zum weltweiten Gummiadel.
Erstklassige Testergebnisse beweisen die Innovationskraft und den Leistungswillen des Herstellers.
Mit über 30.000 Mitarbeitern ein Global Player!
Technische Daten
| Hersteller | Pirelli |
| Modell | SCORPION VERDE ECOIMPACT MO |
| Reifengröße | 265/45R20 104Y |
| EU-Reifenlabel | E, A, 72dB |
Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand)
Gemessen wird der Rollwiderstandbeiwert in kg/t bei 80 km/h und der Belastung von 80% der maximalen Reifentragfähigkeit auf einem Trommelprüfstand. Nach Abgleich mit einem Referenzprüfstand erfolgt die Zuordnung zu der entsprechenden Klasse A–G.
Nasshaftung
Gemessen wird der Haftbeiwert zwischen Fahrbahn und Reifen auf einer bewässerten Strecke im Vergleich zu einem standardisierten Vergleichsreifen (SRTT - Standard Referenz Test Tyre). Der normierte Messwert (Bezugstemperatur und Bezugsgriffigkeit der Messstrecke) wird der entsprechenden Klasse zugeordnet.
Externes Rollgeräusch
Gemessen wird der Geräuschpegel des Reifens bei einem rollenden Fahrzeug bei 80 km/h (bei Nkw – 70 km/h) in dB(A) auf einer nach ISO 10844 spezifizierten Messstrecke. Nach Normierung auf die Bezugstemperatur erfolgt die Zuordnung zu den vorgegebenen Klassen.