SOLUS VIER KH21
Ganzjahresreifen von Kumho in 205/50R16 87V
für 67,03 €
SOLUS VIER KH21
Kumho in 205/50R16 87V
67,03 €
/ Stück inkl. Versand
Artikel vorrätig, Lieferzeit ca. 2-3 Tage kostenfreier Versand
Das südkoreanische Unternehmen mit dem sportlichem Image produziert in USA, Korea und China gute Reifen und betreibt auch in Europa Forschung.
mehr ...
 |
empfehlenswert Heft 38/2012 175/65R14 T Ford Fiesta |
| Stärken: ausgewogen. Schwächen: kann beim Handling auf nasser Fahrbahn und bei Aquaplaning nicht mit den Besten mithalten. |
|
Die Ansprüche an ein Ganzjahresprofil sind hoch. Die Reifeningenieure arbeiten mit besonderen Gummimischungen – der Profilaufbau vereint Elemente der Sommer- und Winterbereifung für bestmögliches Fahrverhalten bei jeder Temperatur und Witterung.
Eigenschaften
-
Sie können dieses Profil das ganze Jahr über fahren.
Ganzjahresreifen
-
Die Kennzeichnung garantiert Ihnen, dass Sie das Profil im Winter fahren dürfen.
Alpine-Symbol
-
Den Geschwindigkeitsindex können Sie Ihren Fahrzeugpapieren entnehmen.
Geeignet bis 240 km/h
-
Bevor ein Reifen in Europa verkauft werden darf, muss er geprüft werden – es handelt sich um Orientierungswerte zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch.
EU-Labelwerte
Technische Daten
| Hersteller | Kumho |
| M+S | ja |
| Modell | SOLUS VIER KH21 |
| Reifengröße | 205/50R16 87V |
| Schneeflockensymbol | ja |
| EU-Reifenlabel | E, C, 71dB |
Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand)
Gemessen wird der Rollwiderstandbeiwert in kg/t bei 80 km/h und der Belastung von 80% der maximalen Reifentragfähigkeit auf einem Trommelprüfstand. Nach Abgleich mit einem Referenzprüfstand erfolgt die Zuordnung zu der entsprechenden Klasse A–G.
Nasshaftung
Gemessen wird der Haftbeiwert zwischen Fahrbahn und Reifen auf einer bewässerten Strecke im Vergleich zu einem standardisierten Vergleichsreifen (SRTT - Standard Referenz Test Tyre). Der normierte Messwert (Bezugstemperatur und Bezugsgriffigkeit der Messstrecke) wird der entsprechenden Klasse zugeordnet.
Externes Rollgeräusch
Gemessen wird der Geräuschpegel des Reifens bei einem rollenden Fahrzeug bei 80 km/h (bei Nkw – 70 km/h) in dB(A) auf einer nach ISO 10844 spezifizierten Messstrecke. Nach Normierung auf die Bezugstemperatur erfolgt die Zuordnung zu den vorgegebenen Klassen.