EUROALLSEASON AS 210 XL
Ganzjahresreifen von Falken in 175/70R14 88T
für 46,35 €
EUROALLSEASON AS 210 XL
Falken in 175/70R14 88T
46,35 €
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Im sportlichen Bereich punktet der japanische Herstellermit Ultra High Performance-Reifen (UHP) bei toller Preis-Leistung.
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Der ultimative Allrounder bei jeder Wetterlage.
Ausgezeichnete Traktion und Haftung auf nassen und trockenen Straßen.
Maximale Resistenz gegen Aquaplaning.
Kürzere Bremswege auch auf Schnee.
Verbessertes Handling bei allen Wetterbedingungen.
Nochmal verbesserte Laufleistung.
High Performance Profile.
Produkteigenschaften:
V-förmiges Rillendesign.
Funktion:
Zunehmende Rillentiefe zur Verbesserung des Wasserflusses.
Vorteil:
Sorgt für eine optimierte Leistung auf nassen Straßen und verbessert die Aquaplaning-Beständigkeit.
Cutting-Edge Profildesign.
Produkteigenschaften:
Variable Mini-Rillen Tiefe.
Funktion:
Eine konsistente Profilsteifigkeit und ein zentrales Mittelband sorgen für eine erhöhte Lenkleistung.
Vorteil:
Optimale Handling- und Bremsleistung bei jedem Wetter.
Sorgt für eine gleichmäßige Abnutzung.
Neuste Sicherheitstechnologie.
Produkteigenschaften:
Multidirektionale Lamellenpositionierung.
Funktion:
Lamellen passen sich der Traktionsrichtung an, um sich an jeden Straßenzustand anzupassen.
Vorteil:
Hervorragende Traktion bei Schnee- und Allwetter-Handling.
Ausgezeichnete Traktion und Haftung auf nassen und trockenen Straßen.
Maximale Resistenz gegen Aquaplaning.
Kürzere Bremswege auch auf Schnee.
Verbessertes Handling bei allen Wetterbedingungen.
Nochmal verbesserte Laufleistung.
High Performance Profile.
Produkteigenschaften:
V-förmiges Rillendesign.
Funktion:
Zunehmende Rillentiefe zur Verbesserung des Wasserflusses.
Vorteil:
Sorgt für eine optimierte Leistung auf nassen Straßen und verbessert die Aquaplaning-Beständigkeit.
Cutting-Edge Profildesign.
Produkteigenschaften:
Variable Mini-Rillen Tiefe.
Funktion:
Eine konsistente Profilsteifigkeit und ein zentrales Mittelband sorgen für eine erhöhte Lenkleistung.
Vorteil:
Optimale Handling- und Bremsleistung bei jedem Wetter.
Sorgt für eine gleichmäßige Abnutzung.
Neuste Sicherheitstechnologie.
Produkteigenschaften:
Multidirektionale Lamellenpositionierung.
Funktion:
Lamellen passen sich der Traktionsrichtung an, um sich an jeden Straßenzustand anzupassen.
Vorteil:
Hervorragende Traktion bei Schnee- und Allwetter-Handling.
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befriedigend Heft 39/2018 Saison 2018/2019 VW Golf 7 |
| Stärken: | sehr gut bei winterlichen Straßenverhältnissen, Aquaplaning, Komfort, Laufleistung |
| Schwächen: | Nässegrip, Abrollgeräusch, bei Nässe Lenkansprechen verzögert und untersteuernd |
Die Ansprüche an ein Ganzjahresprofil sind hoch. Die Reifeningenieure arbeiten mit besonderen Gummimischungen – der Profilaufbau vereint Elemente der Sommer- und Winterbereifung für bestmögliches Fahrverhalten bei jeder Temperatur und Witterung.
Eigenschaften
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Sie können dieses Profil das ganze Jahr über fahren.
Ganzjahresreifen
-
Die Kennzeichnung garantiert Ihnen, dass Sie das Profil im Winter fahren dürfen.
Alpine-Symbol
-
Den Geschwindigkeitsindex können Sie Ihren Fahrzeugpapieren entnehmen.
Geeignet bis 190 km/h
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Bevor ein Reifen in Europa verkauft werden darf, muss er geprüft werden – es handelt sich um Orientierungswerte zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch.
EU-Labelwerte
Technische Daten
| Hersteller | Falken |
| M+S | ja |
| Modell | EUROALLSEASON AS 210 XL |
| Reifengröße | 175/70R14 88T |
| Schneeflockensymbol | ja |
| EU-Reifenlabel | C, C, 70dB |
Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand)
Gemessen wird der Rollwiderstandbeiwert in kg/t bei 80 km/h und der Belastung von 80% der maximalen Reifentragfähigkeit auf einem Trommelprüfstand. Nach Abgleich mit einem Referenzprüfstand erfolgt die Zuordnung zu der entsprechenden Klasse A–G.
Nasshaftung
Gemessen wird der Haftbeiwert zwischen Fahrbahn und Reifen auf einer bewässerten Strecke im Vergleich zu einem standardisierten Vergleichsreifen (SRTT - Standard Referenz Test Tyre). Der normierte Messwert (Bezugstemperatur und Bezugsgriffigkeit der Messstrecke) wird der entsprechenden Klasse zugeordnet.
Externes Rollgeräusch
Gemessen wird der Geräuschpegel des Reifens bei einem rollenden Fahrzeug bei 80 km/h (bei Nkw – 70 km/h) in dB(A) auf einer nach ISO 10844 spezifizierten Messstrecke. Nach Normierung auf die Bezugstemperatur erfolgt die Zuordnung zu den vorgegebenen Klassen.